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80后女孩的单车梦

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  一年前,上海。清晨6点,户外温度逼近0摄氏度。

  一个披着长发,长相秀气的80后女孩,带着一群人站在地铁口,面前摆放着40辆自行车,和传统自行车不同的是,这种自行车具有定位功能,并且能随意停放在任何位置

  他们的任务是让出地铁站的行人使用这样的单车,并且能够成为忠实粉丝。

  女孩和她的小伙伴们在被黄浦江江风吹了足足6个小时后,一名大学生饶有兴趣的下载了APP,但进入后发现要输入个人信息,还要缴纳300元押金的时候,冲着他们说一句:骗子!扭头便走。

  一年后,这个曾经被骂骗子的女孩最终实现了她的乌托邦梦。

  3月12日,她在北京接受本报记者专访时,拿出一张白纸铺在桌子,用钢笔迅速地写下一组数据:1年、1000万以上用户、33个城市、100余万辆自行车,年产超1000万辆,解决最后一公里

  这是她的成绩,她叫胡玮炜,浙江东阳人。

  她有一个单车梦,为了这个梦,她从未止步,她为她的单车取名:mobike,摩拜单车。

  总要干一件敢于超越自己的事情吧

  浙江商人从不缺少故事,浙江商人也从不畏首畏脚。就是敢于突破自己,做事情敢于超越自己。胡玮炜一边用手抓了抓自己的头发,一边将眼睛睁得足够大看着记者说,在她看来,浙江商人的性格中应该具有一种敢于突破自己,敢于挑战自己的图腾般精神。

  3月9日,北京,麦子店街的摩拜单车总部。采访的记者一拨又一拨,摄像机、照相机各种设备进进出出,骑着橙色摩拜单车的路人将车子停留几秒钟,想看个究竟,总觉得这里发生了什么大事!

  他们并不知道,自己正在使用的新兴产物来自这座不起眼的商业楼。

  从中午11点半开始,到下午3点,等待采访单车创始人胡玮炜的记者有些不耐烦。3点一刻,将头发高高扎起,身穿白色薄衬衫、牛仔裤,蹬着一双运动皮鞋的胡玮炜出现在视野里,走路干练,说话却有点腼腆,不好意思,刚刚结束一个会,我是摩拜单车的胡玮炜。

  这身装扮和自我介绍的语气,依然可以看到曾经记者出身的她一些过往身影。

  似乎很少有人知道她是浙江东阳人,她也很少提及自己是哪一年在杭州浙江大学城市学院读的书,记者问她哪年在杭州读书的时候,她双手托着下巴,瞪大了眼睛说:那你不就知道我的年龄了?

  但大家都知道她从浙江而来。毕业后,胡玮炜做了10年的汽车记者,她说起初自己也没有想过要创业去造自行车,但在她看来,转型创业这件事情挺值得,你总要敢于超越下自己吧,更何况是干一件很酷的事情。

  2014年11月的晚上。坐在北京的四合院里虽然有点凉,但一群热火青年们却点燃了摩拜的火种。

  当天,蔚来汽车的董事长李斌告诉她,想做一款具有跨时代意义的自行车,这种自行车要能够随处都能借,借完了随处停,手机扫码开车锁,骑一次手机上付一块钱。胡玮炜,要么你去做吧?

  胡玮炜说:当时有种被击中的感觉,很奇怪,就觉得你犹如在沙漠里走,突然看到了泉水,这种感觉很奇妙。

  她瞬间回想起了曾经在某个城市里的尴尬遭遇,你觉得那个城市风景太棒了,沿途梧桐遮天,夕阳西照,想租一辆自行车骑骑,才发现要去找有桩的自行车,还要用当地的居住证办理租车卡,再缴纳押金,最后还要找到有桩的点还车。

  最终,因为没有当地的居民卡亦觉得找桩这件事情太麻烦了,而放弃了骑行的想法。

  她需要更便捷地看到沿途风景,也需要解决出行的最后一公里问题。

  他们把mobile和bike连起来,给这种车取名叫mobike,摩拜。

  创业于是就这样开始了。

  智能单车听起来就像科幻片里的神器

  和所有成功的创业者一样,都必须经历着憧憬、激情、困难、挑战、成功这个过程。

  胡玮炜也不例外,按照最初的设想,她需要创造一种具有传统单车形态又不同于传统单车的新兴产物,这种产物具有自行车的外形设计,但却可以在外一放就能做到四年免维护,即使经历各种风吹雨淋,酷暑日晒,仍可以从刹车皮、车架到座椅弹簧都不会出现任何部件上的损坏、腐锈,而且轮胎还不用打气和补胎,车链子不会掉。

  最主要是,还要有一把智能锁,扫描下二维码就能随借随还,同时让后台能看到车子的运行轨迹。胡玮炜这样描述她的造车梦。

  3月11日,天津一家自行车生产厂家宣布接到了摩拜单车500万辆车订单,此外,富士康工厂也宣布能够年产560万辆摩拜单车。

  和今天各种自行车生产商抢着接单不同,当年从天津到广东,捷安特、美丽达、万轮,只要能够生产自行车的制造厂家,胡玮炜都尽可能一一拜访,但当她把这种需求告诉厂方时,自行车厂的接待人员总觉得遇到了痴人说梦者,那玩意听起来就像科幻片里的神器。

  没有人愿意接单,胡玮炜摊开双手,做了一个无奈的动作,厂家觉得订单量较小,设计复杂,需要重新开模,且并不看好这种神器的盈利模式,毕竟一辆车造价太高。

  直到今日,这种单车造价接近3000元的共享单车仍不断被质疑其盈利模式。

  事实上,也正是因为这种高要求,胡玮炜的创业过程很快也遇到了困难,这种困难从单车的设计到单车的智能化,几乎贯穿在了每一个环节。

  你首先要解决车子具有免维护的属性,其次你要面对的就是GPS的定位,如果遇到了城市密集区,高楼大厦、高架密布,你需要准确定位,准确服务,胡玮炜掰着手指和记者数困难。

  最初我们设想能够制造一辆免维护的共享单车,比如说车子没有链条,胡玮炜说,让车子没有链条的构想一度成为设计瓶颈,跟别人说自行车没有链条,别人以为你疯了。

  当时不仅仅存在设计困难,资金也开始出现了紧张,天使轮的钱快用完了,那你就会觉得慌呀。

  胡玮炜决定借款,她前往借贷公司做资金借贷,此外,合伙人、投资人也在筹钱为单车梦做不懈努力。

  两年转变大佬们的投资决断

  为快速推进共享单车的发展,胡玮炜的团队决定先实验智能性,毕竟单车的重要词语在共享,他们在江苏定制了40辆自行车,然后安装上自己研制的太阳能智能锁并贴上二维码。

  2015年的12月7日,推广在上海的两个地铁站口开始了。胡玮炜和同事们手里拿着一大叠宣传单,向走出地铁口的人宣传,并一一演示,瞧,这个单车可以用手机开关锁。

  一天下来,仅有三个人选择下载应用,注册、缴纳300元押金,充值使用他们的单车。因为注册需要填写个人信息、手机号码,甚至有人说他们是骗子。

  我们看到这三个人骑着车走,都会很开心。胡玮炜觉得星星之火可以燎原。

  那些日子里,胡玮炜常常鼓励自己的团队,试想一下,这个世界有这么多美丽的风景,如果有一天,在最美的地方都有人在骑我们设计的单车,这是多酷的事情呀!

  他们必须加快速度,因为资金对于他们的考验越来越紧迫,期间,摩拜单车的投资者李斌找过马化腾,马化腾对于这种新生产物最初并不感兴趣,因为在他看来,这家伙没有桩固定存放,容易被偷。

  虽然第一代单车暂时没有实现无脚链的理想,但仍有着诸多闪光点可以利用手机APP寻找附近的单车,真正实现随借随还,停放自由

  胡玮炜和他们团队已经不能再等待了,他们迫切想让人们使用上这种新科技,从而观赏沿途的美景。

  几个月后,胡玮炜和她的团队终于克服了困难,设计生产出了没有链条、轮胎不用充气、车身具有防水防晒功能,两个橙色的轮子转动起来犹如风火轮一般的摩拜单车

  胡玮炜推荐记者去看看北京最早投放摩拜单车的GPS动态图,这是一副足以震惊内心的动态图,从清晨到次日凌晨,从一辆车的使用到近千次的交互式使用,见证着人们对新事物的热爱,更见证了世界上首个自行车运行轨迹动态图的诞生。

  有了神器,就要开始攻城掠地了,上海、北京、广州、深圳犹如星星之火,风火轮状的单车开始出现在中国的版图上。

  摩拜单车彻底火了。

  而早期并不看好摩拜单车发展的马化腾决定转变投资决断。2016年10月,摩拜单车宣布自己获得超过1亿美元的C轮资金,投资方包括马化腾主导的腾讯。

  3个月后,马化腾主导的腾讯与华平领投的2.15亿美元D轮资金完成。

  要让全世界copy我们的单车

  至此,以摩拜为首的共享单车正如雨后春笋般的发展、崛起。

  在短短几个月的时间里,类似于摩拜单车这样的共享单车品牌快速被复制,ofo、Hellobike、永安行、小鸣单车、小蓝单车、Funbike单车、骑呗超过25个品牌共享单车进入人们眼中。

  今年1月,国务院总理李克强主持召开专家学者和企业界人士座谈会,听取对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见建议,胡玮炜受到邀请参加座谈会。

  她向总理介绍了共享单车,她说,共享单车诞生于中国,是在阿里巴巴等基于互联网新经济产业模式以后,从中国土壤中生长出来的分享经济、可持续发展经济的典型案例。她同时介绍了自己的摩拜单车,在听到这种橙色小车正以几何倍增的量生产时,总理欣喜不已。

  李克强对胡玮炜说:谢谢你,给我们带来一股春风。

  是的,这股春风正在席卷着中华大地。截至目前,浙江女孩胡玮炜带领着她的团队正在开辟第34个城市市场,她要让更多人看到沿途的风景。

  胡玮炜觉得,共享单车属于中国,也属于世界,属于全人类,这种东西实在太棒了,要让全世界copy我们的单车。

  这并不是一个空无虚渺的梦,这个浙江女孩正在实现她的梦。3月2日早晨,全国政协委员刘春骑着共享单车去两会驻地报到,这种骑车的感觉真棒,你看,沿途的风景也可以看。而在北京前门,一名游客指着路上的橙色单车、黄色单车、蓝色单车、白色单车说:快瞧!满城尽是共享单车

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